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山東省龍川鋼管制造有限公司
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35crmo合金管為何在鋼市中一支獨秀
本周庫存量上周出現增倉,總量為616,900噸,盤螺庫存量約23,000噸,線材庫存量約為139,000噸。綜合來看,本期滬市建筑鋼材庫存總規模略增至近78萬噸。
還是承接篇首話題,對于目前鋼市的運行態勢,筆者是這樣認為的:
首先,要認清建筑鋼材監控城市內庫存,在三季度的確出現了較大幅度的減倉,這意味著流通環節趁著這一波價格推漲,成功地將庫存轉移到了終端用戶手中。一方面說明終端用戶需求在這個傳統需求旺季的確還是有所表現,另一方面也說明,部分終端完成了補倉及工期進度。
但是需要注意的是,目前只是流通完成了部分減倉,而生產廠家是否真如傳聞的那般同時也沒有了庫存,筆者想用三個問號表示懷疑。因為筆者以為,鋼廠果真面對如此高價“面不改色、心跳不加速、手底下沒行動”的話,那就好比見到了一只饑餓的貓面對活魚不吃而選擇睡覺沒什么區別,有點笑話,的確神話。那順著這個思路有一點思考是,現在流通是在謹慎囤儲,既想高價拋售手中僅有的資源,又不想如此高價把自己逼向絕路,生產環節是沒有庫存向流通環節轉移,還是雙方的博弈在加劇,還有待觀察。但是本期庫存數據的小幅度攀升,似乎隱約在透露出,還是有鋼廠、或者流通商把持不住了,但究竟是“想囤貨”還是“被囤貨”,還看不清。
其次,同時應該看到,其他品種鋼材庫存量仍舊居高不下,且價格低迷仍在持續。市場上這個被定義為淘汰的落后產品,正在以高出熱卷板400元/噸左右的價格姿態,笑傲鋼鐵圈。仔細分析一下,似乎不難發現,這應該不是什么好消息,產能、壓力,跨品種異常差價,這些都是問題所在。這樣的價差,能不生產35crmo合金管而繼續熱卷?
再次,宏觀資金面收緊狀況下,仍未顯太緊,仍舊有資金有投機一把的意愿。
最后總結來說,對于35crmo合金管現貨市場來說,短期內庫存量較低是個優勢,但是切忌一直把它當作優勢。差不多該獲利就收掉算了,對于后續資源補充而言,最好不要把賭注下的過大,雖然潛在有收益巨大的可能,但是風險是同等的。面對如此局面下,“見好就收”的思路,還是要堅持下去。[
全國鋼材市場價格調整如下:
產品名稱 產品價格 地區 規格 價格單位
鍍鋅管 5350+30 四川 Ф121*14 元/噸
焊管 6220-60 東北 Ф273*40 元/噸
冷拔管 5320+40 河南 Ф83*8 元/噸
工字鋼 5830-80 陜西 Ф140*5 元/噸
無縫管 5750-30 日照 Ф89*10 元/噸
中厚板 6350+50 唐山 Ф51*12 元/噸
文章來源:bkbqw.cn